O T-10 foi um tanque de guerra desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Ele começou a ser produzido em 1952 na versão IS-10 (Iosif Stalin, forma russa do nome Josef Stalin), mas devido ao clima político tenso da era pós-Stalin (a desestalinização), a partir de 1953, o veículo foi redesignado como T-10.
A maior diferença, se comparado ao seu antecessor (o IS-3), era o casco mais longo, sete pares de rodas, uma torre de tiro nova, um motor melhor e blindagem aprimorada. A performance em geral era a mesma, apesar do T-10 poder carregar mais munição. O tanque deixou de ser produzido em 1956, chegava a fazer mais de 40 km/h e levava uma tripulação de quatro homens. Ficou no serviço ativo até o começo da década de 1990, quando foi aposentado. Participou de alguns conflitos no oriente médio (como a Guerra dos Seis Dias e a do Yom Kipur)
Morte de tanques pesados soviéticos
A natureza móvel da guerra blindada na Segunda Guerra Mundial havia demonstrado as desvantagens dos tanques pesados lentos. No impulso final para Berlim, divisões mecanizadas se dividiram amplamente à medida que tanques pesados estavam atrás dos T-34 móveis. Os soviéticos continuaram a produzir tanques pesados por alguns anos como parte da corrida armamentista da Guerra Fria (compare os mais pesados M103 e British Conqueror),mas os tanques médios T-54 e T-62 mais flexíveis já tinham armadura e armamento comparáveis aos T-10.
Na década de 1960, os soviéticos adotaram o conceito principal de tanque de batalha (MBT), substituindo tanques pesados por tanques médios móveis. No final da década de 1960, os batalhões independentes com tanques pesados foram reequipados com os T-64sde alta tecnologia , e mais tarde, o T-80muito rápido, enquanto tanques regulares e unidades mecanizadas tinham os T-55s e T-72mais básicos. A produção do T-10 foi interrompida em 1966, e projetos de tanques pesados foram cancelados, como o Obiekt 770,com 130 mm de carga automática.
Mísseis guiados antitanque (ATGMs) começaram a ser amplamente implantados durante este período, e se tornariam um substituto efetivo para o poder de fogo de longo alcance dos tanques pesados. Os soviéticos fizeram uso deles primeiro em veículos de combate de infantaria BMP-1, e mais tarde no T-64 e outros MBTs. Eventualmente, a armadura reativa leve e sofisticada foi usada para dar aos MBTs uma vantagem adicional na proteção sem atrasá-los.
Alterações
O T-10 passou por uma série de mudanças de design durante seu processo de design a partir de 1944 e terminando sua aceitação em serviço como o T-1
Data | Designação | Notas |
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2 de abril de 1946 | Objeto 705A | ChKZ ordenou trabalhar no Objeto 705A, uma variante do Objeto 705 |
11 de abril de 1949 | IS-5 ou Objeto 730 | Redesignado o IS-5 ou Objeto 730 |
29 de fevereiro de 1953 | IS-8 ou Objeto 730 | Redesignado devido a um grande número de melhorias no protótipo |
IS-9 | ||
IS-10 | ||
28 de novembro de 1953 | T-10 | Aceito para o serviço, redesignou o T-10 como parte de um processo de desestabilização. |
Tanque Pesado T-10 | |
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T-10M no Museu da Grande Guerra Patriótica | |
Tipo | Tanque pesado |
Local de origem | União Soviética |
Histórico de serviços | |
Em serviço | 1953–1996 |
Guerras | Invasão da Checoslováquia na Guerra Fria |
Histórico de produção | |
Designer | Zhozef Kotin |
Projetado | 1948–52 |
Fabricante | Fábrica 185, Fábrica 174 |
Produzido | 1953–66 |
Não, construído | 1,439 |
Especificações | |
Massa | 52 toneladas |
Comprimento | 7,41 m, 9,87 m acima da arma |
Largura | 3,56 m |
Altura | 2,43 m |
Tripulação | 4 |
Armadura | Torre: Glacis Superior:
Glacis inferior:
Upper Side:
Lado Inferior:
Traseira: 60mm |
Armamento principal | 122mm D-25TA arma T-10M: 122mm M-62-T2 arma |
Armamento secundário | 2 × metralhadora de 12,7 DShKM T-10M: 2 x 14,5 KPVT metralhadora pesada |
Motor | 39-l 12-cyl. diesel modelo V-2-IS 700 hp (522 kW) T-10M: 750 cv (559 kW) |
Potência/peso | 13 cv/tonelada |
Suspensão | Torção-bar |
Alcance operacional | 250 km/150 milhas |
Velocidade máxima | 42 km/h (26 mph) T-10M: 50 km/h (31 mph) |
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