T-10 (tanque de guerra )

 

O T-10 foi um tanque de guerra desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Ele começou a ser produzido em 1952 na versão IS-10 (Iosif Stalin, forma russa do nome Josef Stalin), mas devido ao clima político tenso da era pós-Stalin (a desestalinização), a partir de 1953, o veículo foi redesignado como T-10.

A maior diferença, se comparado ao seu antecessor (o IS-3), era o casco mais longo, sete pares de rodas, uma torre de tiro nova, um motor melhor e blindagem aprimorada. A performance em geral era a mesma, apesar do T-10 poder carregar mais munição. O tanque deixou de ser produzido em 1956, chegava a fazer mais de 40 km/h e levava uma tripulação de quatro homens. Ficou no serviço ativo até o começo da década de 1990, quando foi aposentado. Participou de alguns conflitos no oriente médio (como a Guerra dos Seis Dias e a do Yom Kipur)

Morte de tanques pesados soviéticos

A natureza móvel da guerra blindada na Segunda Guerra Mundial havia demonstrado as desvantagens dos tanques pesados lentos. No impulso final para Berlim, divisões mecanizadas se dividiram amplamente à medida que tanques pesados estavam atrás dos T-34 móveis. Os soviéticos continuaram a produzir tanques pesados por alguns anos como parte da corrida armamentista da Guerra Fria (compare os mais pesados M103 e British Conqueror),mas os tanques médios T-54 e T-62 mais flexíveis já tinham armadura e armamento comparáveis aos T-10.

Na década de 1960, os soviéticos adotaram o conceito principal de tanque de batalha (MBT), substituindo tanques pesados por tanques médios móveis. No final da década de 1960, os batalhões independentes com tanques pesados foram reequipados com os T-64sde alta tecnologia , e mais tarde, o T-80muito rápido, enquanto tanques regulares e unidades mecanizadas tinham os T-55s e T-72mais básicos. A produção do T-10 foi interrompida em 1966, e projetos de tanques pesados foram cancelados, como o Obiekt 770,com 130 mm de carga automática. 

Mísseis guiados antitanque (ATGMs) começaram a ser amplamente implantados durante este período, e se tornariam um substituto efetivo para o poder de fogo de longo alcance dos tanques pesados. Os soviéticos fizeram uso deles primeiro em veículos de combate de infantaria BMP-1, e mais tarde no T-64 e outros MBTs. Eventualmente, a armadura reativa leve e sofisticada foi usada para dar aos MBTs uma vantagem adicional na proteção sem atrasá-los.

Alterações 

O T-10 passou por uma série de mudanças de design durante seu processo de design a partir de 1944 e terminando sua aceitação em serviço como o T-1

Data	Designação	Notas
2 de abril de 1946	Objeto 705A	ChKZ ordenou trabalhar no Objeto 705A, uma variante do Objeto 705
11 de abril de 1949	IS-5 ou Objeto 730	Redesignado o IS-5 ou Objeto 730
29 de fevereiro de 1953	IS-8 ou Objeto 730	Redesignado devido a um grande número de melhorias no protótipo
	IS-9
	IS-10
28 de novembro de 1953	T-10	Aceito para o serviço, redesignou o T-10 como parte de um processo de desestabilização.

Histórico de produção

O T-10 serviu com a União Soviética, mas não era conhecido por ter sido fornecido às nações do Pacto de Varsóvia, embora os regimentos soviéticos de tanques pesados estacionados nesses países possam ter sido equipados com eles. Antes de 1962, os T-10Ms estavam em produção simultânea por duas fábricas (Kirov como Objeto 272 e Chelyabinsk como Objeto 734), cujas partes eram incompatíveis com as da outra; A versão de Kirov foi padronizada em 1962. 

O T-10 nunca foi exportado para fora da União Soviética. 

Algumas fontes ocidentais mais antigas alegaram que o T-10 foi exportado para a Síria e/ou Egito, no entanto, nenhuma evidência fotográfica dele em serviço ou combate veio à tona. Tanques pesados foram retirados do serviço de linha de frente soviético em 1967, e totalmente removidos do serviço de reserva em 1996. 

Estima-se que cerca de 6.000 tanques pesados soviéticos foram construídos após o fim da Segunda Guerra Mundial, dos quais 1.439 eram T-10s.

Variantes

T-10 (1952)

T-10A (1956): T-10 com um estabilizadorde arma de plano único adicionado .

T-10B (1957): T-10 com um estabilizador de arma de 2 aviões adicionado.

T-10M (1957): Versão modernizada com arma M-62-T2 L/46 mais longa com freio focinhode cinco defletores, estabilizador de pistola de 2 planos, metralhadoras substituídas por 14,5 mm KPVT (melhor combinação balística para a nova arma principal), equipamento de visão noturna infravermelho, proteção NBC. O comprimento total é de 10,29 m.

1963 - O T-10M é equipado com snorkelde mergulho profundo OPVT .

1967 - T-10M é fornecido com APDS e munição HEAT.

Objeto 268 (1956): Arma autopropulsionada proposta em um casco T-10M. Um protótipo foi produzido, mas nunca entrou em produção.

Operadores

Ex-operadores

 Rússia - Aposentou-se em 1996.

 Ossétia do Sul - Retirado do serviço em 1995. 

 União Soviética

Tanque Pesado T-10
T-10M no Museu da Grande Guerra Patriótica
Tipo	Tanque pesado
Local de origem	União Soviética
Histórico de serviços
Em serviço	1953–1996
Guerras	Invasão da Checoslováquia na Guerra Fria
Histórico de produção
Designer	Zhozef Kotin
Projetado	1948–52
Fabricante	Fábrica 185, Fábrica 174
Produzido	1953–66
Não, construído	1,439
Especificações
Massa	52 toneladas
Comprimento	7,41 m, 9,87 m acima da arma
Largura	3,56 m
Altura	2,43 m
Tripulação	4
Armadura	Torre: T-10, A/B: 203mm@24° a 129mm@57° T-10M: 230mm@24° a 137mm@57° Glacis Superior: ângulo composto de 120mm@55°&40° Los 273mm Glacis inferior: 120mm@50° Los 186mm Upper Side: 80mm@62° + 30mm@30° Los 205mm Lado Inferior: 80mm@10° Traseira: 60mm Mantlet: 252mm
Armamento principal	122mm D-25TA arma T-10M: 122mm M-62-T2 arma
Armamento secundário	2 × metralhadora de 12,7 DShKM T-10M: 2 x 14,5 KPVT metralhadora pesada
Motor	39-l 12-cyl. diesel modelo V-2-IS 700 hp (522 kW) T-10M: 750 cv (559 kW)
Potência/peso	13 cv/tonelada
Suspensão	Torção-bar
Alcance operacional	250 km/150 milhas
Velocidade máxima	42 km/h (26 mph) T-10M: 50 km/h (31 mph)