Churchill ARK Mk I

 O Churchill ARK Mk I foi uma variante do tanque principal Churchill Mk. IV, e o primeiro lançador de pontes do Reino Unido após a Primeira Guerra Mundial. Testado no período entre-guerras visando a necessidade de veículos para travessia de obstáculos. Então surgiu em 1943, o primeiro Veículo Blindado de Transporte de Rampa (VBTR), o ARK Mk I. Era um chassi do tanque Churchuill, em que a torre da arma principal havia seido removida e com uma chapa de proteção soldada sobre a abertura, tinha trilhos de madeira ao longo da parte superior. Assim o ARK podia transpor fossos ou obstáculos e, quando as duas rampas dobráveis eram baixadas, ele se transformava em uma ponte para outros veículos. Entre as variantes havia o Churchill Woodlark - que usava foguetes para acessar as rampas e colocá-las em posição -, e o Churchill Great Eastern, que usava um sistema de rampa levadiça, mas não teve um bom desempenho.

Ver também

Lista de veículos blindados de combate por país

Churchill Mk. IV

Um Churchill ARK Mk II estendendo a rampa.

Tipo Veículo Blindado de Transporte de Rampa (VBTR)

Local de origem Reino Unido

História operacional

Utilizadores Reino Unido

Guerras SGM

Histórico de produção

Data de criação 1943

Fabricante Vauxhall

Variantes 2

Especificações

Peso 84 450 lb (38 300 kg)

Comprimento 24,5 ft (7 470 mm)

Largura 8 ft (2 440 mm)

Altura 7 ft (2 130 mm)

Blindagem do veículo 16 mm

Motor Bedford a gasolina de 12 cilindros em V

350hp (261kW)

Passagem de

vau 1,016 m (3,33 ft)

Obstáculo vertical 0,76 m (2,49 ft)

Fosso 3,048 m (10,0 ft)

Alcance

Operacional 144 km

Velocidade 20km/h estrada e 12,8km/h qualquer terreno